铁路通，通哪儿

家乡终于通铁路了，就是这么落后。

国家一直说铁路是我们的经济命脉，而且还专门为它成立了铁道部，但这50年来除了滋长官僚习气老百姓没看到更多的作为！我们还是对铁路不够重视，骨子里崇拜美国，崇拜美国的汽车文明！今天《新闻联播》刚说，中国的高速公路已超过4万公里，山东四川等省几乎通到所有地市，北京的环线更是兜到了天津河北境内，而高速公路进入中国不过20年的时间；发展了100多年的铁路到现在却才7万多公里，提了五次速现在也都在150公里以下！

铁路成本低、占地少、速度快、运量大、安全性高、受天气影响小，真是个好东西啊！高速公路不仅占地多，中国的高速路最多让跑120，动不动就是连环撞车，要不下点雾就封路，就这破玩意儿就这么受追捧，当然也不能说是破玩意儿！

看到美国的高速公路，十几个车道，密密麻麻布满汽车，确实让人震撼。中国学会了崇尚自由的汽车文化，加上汽车商的推波助澜，政府见钱眼开——不要小看这些跨国公司的力量，太生猛了，是谁让中国人结婚要送钻戒，是迪比尔斯，只用了十年的时间就改变了中国人的婚俗——我们开始把拥有汽车当作自己的梦想，政府也在为我们铺设一条条康庄大道……美国才多少人啊，中国多少人啊？好的福利制度没学来，把美国梦移植过来了！

一方面，耕地越来越少，一方面烧钱的高速公路以几十米宽的横截面在中国大地上横冲直闯，路越修越多，车也越买越多，看看北京现在这垃圾的交通吧，无人不唾骂。而铁路呢，成为廉价低质运输的代名词，21世纪都过去6个年头了，还有人要蹲在我们国有铁路的厕所里回家，你可别跟印度比啊，那算我们最后的心理防线了。中国也有好火车，提供所谓航空式服务，一次坐光洁如新，再次坐看电视的耳机没了，乘客问列车员，列车员答道，您凑合着使吧！票价怎么不凑合着下来点儿！那天在QQ上碰到同学说春运的事，——QQ实在不是聊天的好地儿——都觉得火车票便宜，便宜是好事啊，便宜现在怎么就等同于低质了呢？

铁路被低估了，政府想得特美，修条路，卖点车，收点税，大家再交点停车费，政府来来去去赚好几轮呢！铁路，谁没事买车皮玩儿！

家乡盼了50年通了铁路，而就在火车站对面是高速公路的工地。奇妙的是，现在火车通了，却没有一条公路连接火车站和城区，得等到高速公路的连接线通车，呵呵，绝妙的讽刺！