我们都是社会栋梁

《春天花花同学会》很可能一部分人觉得很无聊，一部分人却会被它打动得不得了！之前的媒体宣传基本上都围绕周笔畅加盟该片这件事，那就简直叫人不敢对这部电影抱什么希望了，估计又是一部新年弄一大帮明星来咯吱你乐的电影！看后确实很搞笑，但乐得很心酸，然而心酸得对未来又无比充满希望，很奇妙的感受！

我们都是春天花花幼稚园毕业的学生，若干年后，我们是完全不同的生活状态，公司的小职员、得意或者不得意的音乐家、声张正义的警察、只负责五分钟航线的船长等等，抑或是做了劫匪，但我们无不是社会的一员，我们无不是社会栋梁，因为劫匪也不过人的多个身份之一罢了，谁没有做劫匪的时候？劫匪也有做社会栋梁的时候；当最后所有人唱起《春天花花幼稚园校歌》的时候，我居然有种小学一年级唱少先队队歌的感受，那时是真的激动，憧憬着美好的共产主义，不过后来发现被骗了而已。

麦兜系列电影太香港了，有些东西内地人并不能完全理解，除了一些特定的香港文化符号外，麦兜也是时代的产物，有点像秀兰·邓波儿之于美国大萧条时期的关系。麦兜诞生在1988年，香港正处于回归的过渡期，六七十年代的经济增长奇迹已经过去，人心并不稳定，但香港人最值得称道的就是勤奋，所以在《麦兜故事》和《麦兜菠萝油王子》里还出现过六七十年代纪录片里香港人劳动的场面，无论纺纱还是做玩偶，香港人总是乐观积极对未来充满希望；97年香港回归，但同时亚洲金融风暴袭来，香港直到现在都未完全走出阴影，加上政改风波，香港并不平静，但麦兜正是典型的香港人，也许我并不聪明，但我一直努力，勤奋向上，这只愚笨的小猪学抢包山、学奥运冠军李丽珊都是为了妈妈，其实我们每个人努力工作不都是为了自己的家庭过得更好一点？

民以食为天，都让人麻木的一句话了，《春天花花同学会》从开始到结束无不关于食物和吃、人需要吃，吃才能活下来，活下来我们才会有更好的生活！电影开始就是劫持人质的劫匪叫外卖，通过警察一个个传话，不厌其烦的报出每一份便当的名字，观众这时只是觉得好笑，但直到影片最后当外卖送到，无论人质、劫匪还是警察都在此时此刻专心品味自己的便当，电影给了很多人吃饭的特写，这一幕很感染人，我们都来自春天花花幼稚园，但此刻我们的境遇完全不同，但我们都要吃饭，我们在为社会做贡献，我们都是社会栋梁！

强烈推荐此片，及麦兜的前两部《麦兜故事》和《麦兜菠萝油王子》，不是完全能看懂，但绝对不令人失望，其实就是个人感受了，不该打这个保票，不过就算娱乐放松，这也是很搞笑的片子！

关于竞技体育

在这里不想泼冷水，中国的张丹/张昊、申雪/赵宏博、庞清/佟健分列花样滑冰双人滑的二三四名，虽然没拿到金牌，但这是从未有过的好成绩，令人激动！

同时我们还记住了重重摔在场地上的张丹，中断比赛几分钟后她又重新在站了冰场上，今天的报纸一定会浓墨重彩地报道张丹/张昊顽强拼来的银牌；但只要你看看张丹摔下来的慢镜头重放，实在于心不忍，只是为了一枚金牌，张丹/张昊需要，教练需要，体育局领导需要，中国需要，中国人需要……竞技体育到底是在不断突破人的极限还是在扭曲人本身？

旋转一周，到两周，到三周四周，奥林匹克的发展在催速人类的进化？不是进化，是一批批倒下的人托出最后的顶尖选手！其他人可能会像桑兰一样栽倒在体操台上，桑兰还是幸运的，更多的运动员的运动寿命可能只终结在全运会、省运会，乃至还出不了体校，然后后半生伤残累累穷困潦倒！我们要不要限制难度的发展？运动员总要人来保护！

体育本来是强身健体的，难道体育如果变成竞技就那么不同了吗？

再有某些项目，比如相扑、举重等等，也许你说不了解它什么什么深厚的文化，但什么样的身体才是健康，什么样的身材才是协调总有一些客观标准吧！还有体操，为了取得更好的成绩，运动员的身材一般都很矮小，却必须练出满身的肌肉，赛场上他们令人激动不已，那赛场后呢？

奥林匹克精神更高、更快、更强，还是我们所有人在期待在需要某些东西更高、更快、更强？

其实我在这儿都废话，任何一个行业都有自己的体系规律，任何一个行业都只有那几个最后冒尖的！再痛的伤运动员自己愿意，因为金牌，谁都需要这个东西！只是刚才看到张丹的镜头太不忍心了，现在并不知道她到底伤得怎么样，但是慢镜头给人视觉冲击太厉害！

铁路通，通哪儿

家乡终于通铁路了，就是这么落后。

国家一直说铁路是我们的经济命脉，而且还专门为它成立了铁道部，但这50年来除了滋长官僚习气老百姓没看到更多的作为！我们还是对铁路不够重视，骨子里崇拜美国，崇拜美国的汽车文明！今天《新闻联播》刚说，中国的高速公路已超过4万公里，山东四川等省几乎通到所有地市，北京的环线更是兜到了天津河北境内，而高速公路进入中国不过20年的时间；发展了100多年的铁路到现在却才7万多公里，提了五次速现在也都在150公里以下！

铁路成本低、占地少、速度快、运量大、安全性高、受天气影响小，真是个好东西啊！高速公路不仅占地多，中国的高速路最多让跑120，动不动就是连环撞车，要不下点雾就封路，就这破玩意儿就这么受追捧，当然也不能说是破玩意儿！

看到美国的高速公路，十几个车道，密密麻麻布满汽车，确实让人震撼。中国学会了崇尚自由的汽车文化，加上汽车商的推波助澜，政府见钱眼开——不要小看这些跨国公司的力量，太生猛了，是谁让中国人结婚要送钻戒，是迪比尔斯，只用了十年的时间就改变了中国人的婚俗——我们开始把拥有汽车当作自己的梦想，政府也在为我们铺设一条条康庄大道……美国才多少人啊，中国多少人啊？好的福利制度没学来，把美国梦移植过来了！

一方面，耕地越来越少，一方面烧钱的高速公路以几十米宽的横截面在中国大地上横冲直闯，路越修越多，车也越买越多，看看北京现在这垃圾的交通吧，无人不唾骂。而铁路呢，成为廉价低质运输的代名词，21世纪都过去6个年头了，还有人要蹲在我们国有铁路的厕所里回家，你可别跟印度比啊，那算我们最后的心理防线了。中国也有好火车，提供所谓航空式服务，一次坐光洁如新，再次坐看电视的耳机没了，乘客问列车员，列车员答道，您凑合着使吧！票价怎么不凑合着下来点儿！那天在QQ上碰到同学说春运的事，——QQ实在不是聊天的好地儿——都觉得火车票便宜，便宜是好事啊，便宜现在怎么就等同于低质了呢？

铁路被低估了，政府想得特美，修条路，卖点车，收点税，大家再交点停车费，政府来来去去赚好几轮呢！铁路，谁没事买车皮玩儿！

家乡盼了50年通了铁路，而就在火车站对面是高速公路的工地。奇妙的是，现在火车通了，却没有一条公路连接火车站和城区，得等到高速公路的连接线通车，呵呵，绝妙的讽刺！

回家·还有谁要回家

学生要回家！民工要回家！台湾人坐着飞机也要回家！
还有谁要回家，乞丐也要回家！
乞丐也有家！最近看了一个关于扒车人的节目，他们在这场春运大潮中注定是被遗忘的群落！这些真的乞丐没有钱买火车票，只有扒火车回家，车顶、车厢、车尾，乃至车底！寒冷、饥饿和无法预知的慢慢旅程，有的能辗转到家，有的却因货柜挤压而死，有的体力不支从车上坠地而亡，或者直接死于寒冷！也有奇迹，一年轻人居然靠四肢支撑在车底的横梁上长达17个小时，当被警察发现时，早已四肢麻木，无法动弹！
我们无能为力！我相信救助站除了在媒体的镜头前是无法为所有人提供回家的车票的，所以我们不得不扒车，因为回家，我们别无选择！
回家由此变成了一场战争！今天央视记者说了一句话，大意是采访完火车站滞留的旅客后总结道——乘客表示，他们有信心回家！

我们有信心回家！
我们有信心战胜非典！
我们有信心统一祖国！
我们有信心打倒国民党反动派！
我们有信心打倒日本帝国主义！
我们有信心回家！

回家·路途

明天下午，T9次列车，从北京西到重庆，差不多25个小时，超过2000公里，跨越五省两市，平原、翻山、跨江、过洞。白天我的眼睛80%的时间是朝向窗户外面的，我永远看不腻！可到了晚上实在难熬，成都的T7/8次还有电视消磨时间，重庆这趟车好像没有，所以必备口香糖、音乐和小说打发时间。我基本一夜不睡觉，也不洗脸刷牙，全靠口香糖和湿巾纸，因为实在不方便。每站我都到站台散步，会觉得空气清新！去年八月末，从成都回北京，午夜正停在秦岭车站，这可是高得可以阻挡北方冷空气的山啊，车站的工作人员都披上大衣了，我单衣走下火车，如同又进冰箱，周围没有半点灯光，感觉诡异，我现在也没搞清楚秦岭车站是个县吗，或者不过是个纪念意义，表示翻过秦岭了？哈哈！ 还有，我喜欢去厕所吹风，因为只有厕所的窗户不完全密闭，每过隧道，阴风袭来，感觉很爽，无论冬夏！

路上我基本不会主动和人说话的，我这人就这样，偶尔能遇上能聊的，倒被他带得不亦乐乎，有一回是一泸州的哥们儿，两个四川人居然一路普通话，导致下了火车有些不适应！哪怕是漂亮姑娘也一样——我喜欢漂亮姑娘这个词胜过美女，有一次是一大学新生坐我对面，在这25个小时内一共进行了两次交流！

第一次
“同学，能帮我把行李搁在架子上吗？”
“好的，没问题！”
“谢谢啦！”


第二次，25小时后
“同学，能帮我把行李从架子上取下来吗？”
“好的，没问题！”
“谢谢啦，再见！”
“再见！”

不过顺便说一句，大出远门的你穿一吊带有点太过了！

重庆还不是我的终点站，我们家还在距重庆将近300公里外的远郊县，还有四个小时的大巴，小时候公路不好，都是国民党时期修建的翻山公路，所以出行靠水路，坐客轮到重庆需要一天一夜，不过那时候景致很好，乌江是天堑峡谷，驶入长江马上豁然开朗，那真是百舸争流，万分壮观的场面！现在共产党为我们修了新公路、高速路，只要四个小时就到家了，感谢！！！不过好久没坐大客轮了，十分想念！

对，差不多就到家了吧，和爸爸寒暄一下，吃碗思念已久的凉面，辣出点儿眼泪，然后好好洗洗，睡一觉，等着新一天！

回家

再过几天，自己也要卷入这滚滚洪流，一场有十几亿人次参与的大迁徙，这么疯狂的数字，整个国家都在流动，我们的目的只有一个——回家！中国人对家的眷恋正是一笔多么优美的财富。我喜欢这个短语，优美的财富。

很幸运，学生会有学生车厢，因为我们被特殊照顾。而同样辛苦一年的民工，也有他们的专列，没有暖气、肮脏不堪的临时客车。但他们没有怨言，因为家在前方。

我也厌恶某些民工的一些行为，甚至有时是本能的对这个群体的排斥。但此刻，他们最可怜，他们在用对家的眷恋与整个社会对抗：我们榨取了他们一年，这时却要提高票价千方百计阻止他们回家；我们霸占着好车好票，纵使有钱也不卖给民工；我们为他们开出特别的临时客车，像猪笼般把他们载回家。这些他们全能战胜，家的力量有多强大！

他们的行李最大也最多，所以总是在站台上快跑，为的是占据行李架，他们带的食物也最多，总是能吃得车厢满地，在火车上也最舍得花钱，连10元一份的冰激凌都买。是的，一年的劳作就换来一刻的轻松，所以允许自己“放纵”一点、“挥霍”一点。其实更重要的是离开了鄙视他们一年的城市目光，对他们只意味工厂工地工棚工钱的地方，要回到的是自己的家，只有亲人期待和邻居艳羡的地方，落差实在太大，怎能不高兴，为何不放纵！家的力量多强大！

在这个时刻，实在不能祝他们旅途顺利，因为旅途是注定不顺利的，每个人都能安全到家就好。

大家都安全到家，和家人在一起，团圆！

理想者

理想者们有着一样的的精神特征：如果说工作着是美丽的，那么理想者是动人的。怀揣理想的人有一种心无旁骛，甚至义无反顾的精神和身形，他们将自己的整个身心和禀赋都一股脑儿地投入到心爱的事业中，他们那种“我在路上，路在前方”的执着和忘我，会深深感染和打动身边的人。对理想者而言，没有什么比精神的舒展更珍贵的了。在属于理想者的家园中，困难的境遇是暂时的，追求是永恒的；艰辛的现实是眼前的，未来是永恒的——对他们而言，只要精神的境遇比肉体好，生活的磨难就不难承受。因为有更值得在意的未来，所以他们对于眼前的得失不计较、不拘泥、不苟且、不轻易颓废，不轻言放弃。

这是孙玉胜在《十年》中的一段话，读得让人心情激动，特别是“我在路上，路在前方”。